VICKERS電磁方向控制閥工作距離
方向閥是用來改變液壓回路中油液的流動方向的裝置。閥是用來控制工作液壓缸的運動方向或者是液動馬達的旋轉方向。
威格士的閥體擁密的機加工孔，公差與孔配合非常緊密的閥芯懸浮在液壓油液的油膜中。
閥芯的臺肩和閥體的空腔設計成能將孔分成獨立的腔室。
:閥體組合件和執行機構組合件(或執行機構系統)，分為四大系列:單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結構，每種結構有其特殊的應用、特點、優點和缺點。雖然某些控制閥較其他閥門有較廣的應用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構建增強性能、降低成本的最佳解決方案。
閥體的油口導通這些腔室，從而閥芯位置決定了哪些油口打開或關閉。參見圖 1。油液在閥體內從一個油口流向另一個油口，并從工作油口流出。
兩級方向閥是由先導壓力操縱。一個兩級閥是由一個先導閥和一個大一些的主級閥組合在一起而構成的。
一個 DG4V-3(S ) 型先導閥安裝在主級閥的頂部。當先導閥電磁鐵通電(起動)時，先導閥芯移動，
油液轉向主級閥，從而控制主級閥芯的移動。圖 2 圖示了一個簡單的兩級先導方向閥的結構。
閥芯臺肩順序- 臺肩打開和關閉的準確順序提供軸向穩定性。
在上例中，重要的是流道 A 至 T 的打開在流道 P至 B 之前，防止能夠干擾軸向平衡和限制閥功能的壓力突增。
● 隔離的電磁鐵腔室- 盡可能的減小電磁鐵中的瞬態壓力峰值，防止電磁鐵管損壞。
當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內部材料要堅硬。
由于介質具有腐蝕性，盡量選擇結構簡單閥門。
當介質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。
閃蒸和空化只產生在液體介質。在實際生產過程中，閃蒸和空化會形成振動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化。
使液壓缸油口和油箱油口之間的油液動量的液壓不平衡作用降到。
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