BURKERT流量計(jì)對(duì)比分析？
    BURKERT流量計(jì)的阻抗式環(huán)空找水儀測(cè)試過(guò)程中受到的干擾情況較多，對(duì)油田的后續(xù)開(kāi)發(fā)失去指導(dǎo)意義。溢氣型阻抗式環(huán)空找水儀器通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)式阻抗儀器的改造，增加了排氣閥，對(duì)測(cè)試集流過(guò)程中所采集的氣通過(guò)氣閥排出，降低產(chǎn)氣對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)采集的影響。本文結(jié)合大慶油田七廠聚驅(qū)區(qū)塊實(shí)驗(yàn)為例，分析了該儀器在葡萄花油田中的應(yīng)用效果。
    1 BURKERT流量計(jì)工作原理
    BURKERT流量計(jì)是基于傳統(tǒng)阻抗式環(huán)空找水儀改進(jìn)的，改進(jìn)了集流傘中心管及進(jìn)液口的結(jié)構(gòu)，增加了氣液分離短節(jié)。針對(duì)聚集于集流傘上端的氣體設(shè)計(jì)了排氣通道，將氣體直接排出（排氣通道位于集流傘內(nèi)部進(jìn)液口上端），不流經(jīng)測(cè)量通道，從而將油氣水三相流測(cè)量簡(jiǎn)化為兩相流測(cè)量。
    BURKERT流量計(jì)排氣短節(jié)、渦輪、含水率短節(jié)及電路短節(jié)。排氣短節(jié)位于集流傘的頂部，由外殼與內(nèi)部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙，即使較大砂粒或雜物也可順利通過(guò)。葉片下方設(shè)計(jì)有螺旋形增力葉片，提高了渦輪的靈敏度，渦輪K值提高到2.0左右，降低了渦輪的啟動(dòng)排量，啟動(dòng)排量低可將至0.7m 3 /d。
    流量計(jì)蒸汽流量測(cè)量中用來(lái)代替孔板流量計(jì)是可行的，在保障計(jì)量精度的前提下，既省錢(qián)又省力，有效提高了企業(yè)管理水平，節(jié)約了能源，降低了成本，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
    所以蒸汽計(jì)量在選擇儀表時(shí)應(yīng)綜合考慮以下主要因素：測(cè)量方法、要求和儀表規(guī)范、被測(cè)流體特性、環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)條件（購(gòu)置費(fèi)用、安裝費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、校驗(yàn)費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用）。在此以這兩種流量計(jì)為例加以比較說(shuō)明。
    蒸汽計(jì)量中常用的渦街流量計(jì)與孔板流量計(jì)比較：
    1、BURKERT流量計(jì)與孔板流量計(jì)目前的技術(shù)水平
    渦街流量計(jì)的基本結(jié)構(gòu)由渦街發(fā)生體、檢測(cè)元件、信號(hào)處理放大電路組成，目前對(duì)于渦街發(fā)生體的研究已達(dá)到相當(dāng)完善的程度，以三角型發(fā)生體為型體，檢測(cè)元件有熱敏電阻、應(yīng)變片、壓電晶體、差動(dòng)電容、聲波等。渦街流量計(jì)具有安裝方便（可直接在管道上安裝）、體積小、互換性強(qiáng)、*運(yùn)行精度高，可適用于大多數(shù)液體、氣體和蒸氣測(cè)量。
    孔板流量計(jì)的技術(shù)發(fā)展水平仍以確定的經(jīng)驗(yàn)公式為基礎(chǔ)，孔板節(jié)流裝置由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低、可靠等優(yōu)點(diǎn)，它幾乎適用于所有介質(zhì)測(cè)量，而與之配套的差壓變送器發(fā)展迅速，使其本身具有的不足得以彌補(bǔ)。
    2、渦街流量計(jì)與孔板流量計(jì)綜合評(píng)價(jià)
    孔板流量計(jì)（簡(jiǎn)稱(chēng)孔板）由節(jié)流件取壓裝置和差壓變送器組成，導(dǎo)壓管對(duì)于易凍的場(chǎng)所需要有伴熱措施，一個(gè)流量測(cè)量回路靜密封點(diǎn)為20個(gè)左右，使用中存在如下問(wèn)題：易凍、易堵、易漏、伴熱容易造成差壓變送器器件老化、某些場(chǎng)合導(dǎo)壓管需加隔離液，由于伴熱或工藝操作不穩(wěn)，正、負(fù)導(dǎo)壓管隔離液液線常常不等，產(chǎn)生液柱差，使流量指示不準(zhǔn)。以上都會(huì)使流量系數(shù)發(fā)生變化，測(cè)量精度降低，縮短導(dǎo)壓管把差壓變送器直接安裝在管道上，但仍有流動(dòng)的死區(qū)。
    渦街流量計(jì)（簡(jiǎn)稱(chēng)渦街）只有3個(gè)靜密封點(diǎn)，不易泄漏，沒(méi)有流動(dòng)的死區(qū)，不需伴熱保溫，不受流體重度、溫度、壓力、和粘度等影響，流量系數(shù)*不變。但渦街在有振動(dòng)場(chǎng)合使用時(shí)，會(huì)使流量測(cè)量不準(zhǔn)。目前，市場(chǎng)上已推出抗振型的渦街，來(lái)克服振動(dòng)對(duì)流量測(cè)量不準(zhǔn)的影響。
    1）安裝費(fèi)用
    渦街安裝簡(jiǎn)單，只需保證流量計(jì)前后有一定的直管段即可，孔板直線段、同心度、導(dǎo)壓管、變送器、保溫箱都有一定的安裝要求、安裝費(fèi)用是渦街的數(shù)倍。
    2）BURKERT流量計(jì)維護(hù)費(fèi)用
    渦街除在計(jì)量上要求周期性標(biāo)定外，一般不會(huì)出現(xiàn)故障，而孔板則不然，消漏，定期排污，灌隔離液，更換導(dǎo)壓管、閥門(mén)、保溫、清洗孔板等，有一定的維護(hù)量。如孔板測(cè)量回路，每二年保溫伴熱系統(tǒng)改造就得投入一定的維修費(fèi)，這還不包括差壓變送器的更新，孔板更新費(fèi)用。算下來(lái)足可以買(mǎi)一定數(shù)量的渦街。
    3）運(yùn)行成本
    A、蒸氣消耗費(fèi)用
    如流量孔板測(cè)量回路（需保溫伴熱），每個(gè)伴熱點(diǎn)耗汽0.02t/h，如果每年平均按4300小時(shí)計(jì)算，則每年需消耗汽費(fèi)用非常大。
    B、能耗費(fèi)用
    BURKERT流量計(jì)的壓力損失比孔板小，約是孔板的1／15。因此，*的運(yùn)行對(duì)泵及風(fēng)機(jī)能耗費(fèi)少�？装迨菧u街的15倍，當(dāng)用于氣體或蒸汽流量測(cè)量時(shí)，由于密度小，同一管徑體積流量大，壓力損失更是嚴(yán)重，耗能費(fèi)更高。
    5）*運(yùn)行精度
    孔板的設(shè)計(jì)系統(tǒng)精度1.5%-2.5%，由于差壓與流量是非線性關(guān)系，當(dāng)流量低于30%時(shí)，誤差增大，氣體更為嚴(yán)重，另一方面，由于使用介質(zhì)的*磨損，銳角變鈍，使流量系數(shù)發(fā)生變化，也是影響精度的一個(gè)重要原因。
    渦街的特殊結(jié)構(gòu)，當(dāng)精度經(jīng)實(shí)際確定后（約為1%-1.5%測(cè)量值），精度幾乎是不變的。
    6）可互換性
    BURKERT流量計(jì)同一臺(tái)渦街可測(cè)量氣體、液體及蒸汽的流量，電子線路板及敏感元件對(duì)不同口徑的流量計(jì)來(lái)說(shuō)都有是通用的，信號(hào)輸出通常有三種形式：脈沖、模擬及數(shù)字信號(hào)。各種參數(shù)組態(tài)較為容易。
    孔板則不然，孔徑是為特定的介質(zhì)而設(shè)計(jì)的，互換性差，改變量程也比較困難，需重新計(jì)算孔板。