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怎么識(shí)別德國(guó)FESTO電磁閥是真是假？

更新時(shí)間： 2016-10-08　　點(diǎn)擊次數(shù)： 1894次

怎么識(shí)別德國(guó)FESTO電磁閥是真是假？
德國(guó)FESTO電磁閥原理：通電時(shí)，電磁力把導(dǎo)孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。
德國(guó)FESTO電磁閥特點(diǎn)：功耗小，0.1-0.2w ，可以頻繁通電，長(zhǎng)時(shí)間通電而不會(huì)燒毀。而且節(jié)能，流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需)但必須滿(mǎn)足流體壓差條件，但是液體的雜質(zhì)容易堵塞導(dǎo)閥孔。不適用于液體使用。
德國(guó)FESTO電磁閥是時(shí)間式泵電控燃油噴射系統(tǒng)中的個(gè)關(guān)鍵部件，電控單元通過(guò)控制它的吸合和釋放，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量噴油正時(shí)和噴油速率的控制，以滿(mǎn)足柴油機(jī)不同工況下的噴射要求，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)排放與動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的匹配電磁閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的主要指標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)直動(dòng)水用電磁閥快速準(zhǔn)確的開(kāi)啟和關(guān)閉，除了電磁閥本身精密的制作工藝外，還需要設(shè)計(jì)個(gè)的驅(qū)動(dòng)電路。
德國(guó)FESTO電磁閥升壓驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，德國(guó)FESTO電磁閥驅(qū)動(dòng)要求時(shí)間式泵燃油噴射系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)特征在于高速電磁閥，為確保控制噴油定時(shí)和噴油量，對(duì)德國(guó)FESTO電磁閥驅(qū)動(dòng)控制要求如下，德國(guó)FESTO電磁閥必須具有高速通斷的響應(yīng)特性，要盡可能縮短德國(guó)FESTO電磁閥開(kāi)啟和關(guān)斷的延遲，以滿(mǎn)足系統(tǒng)對(duì)噴射速率的要求；過(guò)大后閥桿變形，因此，需要采用峰值加保持的電流模磁閥線(xiàn)圈會(huì)影響到電磁閥的使用壽命，因此，在不影響電磁鐵關(guān)閉的情況下，驅(qū)動(dòng)電流應(yīng)該盡可能小。

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